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汽车发动机维修发动机总成的分解

2019-10-02 

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  学习任务一 发动机总成的吊装 理论知识 任务要求 1.知道常用吊装发动机工具的使 用方法及其安全操作规范; 2.明确拆装发动机总成的步骤及 装配要求 3.会拆装发动机总成。 理论知识 1.常用的发动机吊装工具 2.发动机总成的概念 3.发动机常用术语 4.四冲程汽油机的工作原理 5.四冲程柴油机的工作原理 6.发动机编号 7.常见发动机总成外围部件 1.常用的发动机吊装工具 1)液压举升机 2)手拉吊葫芦 3)吊钩 4)单臂吊机 1)液压举升机 液压举升机分为以下三种 : 双柱龙门举升机、 四柱举升机、大剪平板举升机。 双柱龙门举升机 四柱举升机 大剪平板举升机 2)手拉吊葫芦 3)吊钩 4)单臂吊机 2.发动机总成的概念 发动机是一种能够把一种形式的能 转化为另一种更有用的能的机器, 通常是把化学能转化为机械能。 点击看动画 发动机的结构 3.发动机常用术语 上止点(TDC): 活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点。通 常是活塞的最高位置。 下止点(BDC): 活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点。通 常是活塞的最低位置。 活塞行程(S): 活塞运行的上、下两个止点之间的距离。 上止点和下止点 汽缸工作容积(Vh): 一个汽缸中活塞运动一个行程所扫过的容 积,即活塞面积与行程的乘积。 燃烧室容积(Vc): 活塞在上止点时活塞顶以上部分的容积。 汽缸总容积(Va): 活塞位于下止点时,其顶部与汽缸盖之间 的容积。Va=Vc+Vh 发动机排量( VL ):多缸发动机各汽 缸工作容积的总和。 压缩比(ε):气体压缩前的容积与 气体压缩后的容积比值,即汽缸总容 积与燃烧室容积之比;通常汽油机的 压缩比为 6~10,柴油机的压缩比较高, 一般为16 ~22。 4.四冲程汽油机的工作原理 1)进气行程 2)压缩行程 3)作功行程 4)排气行程 点击看动画 1)进气行程 活塞由曲轴带动由上止点向下止点运动, 此时排气门关闭,进气门开启,由于活塞 下移,汽缸内容积逐渐增大,形成一定的 真空度,于是经燃料供给系统形成的可燃 混合气,通过进气门被吸入汽缸。活塞到 达下止点时,进气门关闭,进气停止。 2)压缩行程 进气行程结束时,活塞在曲轴的带动下,从 下止点向上止点运动,汽缸内容积逐渐小, 由于进、排气门均关闭,可燃混合气被压缩, 活塞到达上止点时,降幅比上月扩大个百分点。香港东方心经特马资料。压缩结束。在压缩过程 中,气体压力和温度同时升高,并进一步均 匀混合。 3)作功行程 在压缩行程末端,火花塞产生电火花点燃 混合气,并迅速燃烧,使气体温度、压力 迅速升高并膨胀,从而推动活塞由上止点 向下止点运动,再通过连杆驱动曲轴转动 作功,活塞到达下止点时作功结束。 4)排气行程 在作功行程结束时,排气门打开,曲轴通过连 杆推动活塞由下止点向上止点运动,废气在自 身剩余压力和活塞的推力作用下,排出汽缸。 活塞到达上止点时,排气门关闭,排气结束。 排气过程和进气过程又合称为换气过程。 5.四冲程柴油机的工作原理 1)进气行程 3)作功行程 2)压缩行程 4)排气行程 点击看动画 1)进气行程 进入汽缸的纯空气。由于进气阻力比汽油 机小,上一行程残留的废气温度比较低等 原因,进气终了时压力约为 80~ 95kPa ,温 度约为320~350K。 2)压缩行程 柴油机压缩的是纯空气,压缩终了时压力 可达3~5MPa,温度可达800~1000K。 3)作功行程 压缩行程终了,喷油泵将高压柴油经喷油器 呈雾状喷入汽缸内的高温空气中,迅速汽化 并与空气形成混合气,此时汽缸内的温度远 高于柴油的自燃温度(500K左右),柴油便 立即自行着火燃烧,且此后一段时间内边喷 射、边混合、边燃烧,汽缸内压力、温度急 剧升高,推动活塞下行作功。 4)排气行程 与汽油机排气行程基本相同,排气终了 时汽缸内压力约为 105~ 125kPa,温度约 为800~1000K。 7.常见发动机总成外围部件 1)发动机罩 2)散热器总成 3)起动机 4)空调系统 5)发动机安装托架 1)发动机罩 发动机罩(又称发动机盖)是最醒目的 车身构件,对发动机罩的主要要求是隔 热隔音、自身质量轻、刚性强。 (1)发动机罩的打开方法: ①将位于驾驶人侧仪表板下方的发动机罩锁 定手柄朝自己的方向拉; ②站在车辆前方,用手指拉动辅助钩,抬起 发动机罩; ③支撑发动机罩,将发动机罩支撑杆插入发 动机罩上的槽内。 (2)关闭发动机罩: ①一边用手撑住发动机罩,一边将支撑杆回 复原位; ②将发动机罩放低并轻缓地将其放下。 2)散热器总成 散热器的功用是疏散从发动机内排出的 冷却液的多余热量,降低冷却液的温度, 以保证冷却液在发动机冷却系统内的正 常工作温度。一般在吊装发动机之前, 需要拆卸的散热器总成部件有:散热器 管道、风扇等。 3)起动机 起动机又叫马达,它由直流电动机产生 动,经起动齿轮传递动力给飞轮齿环, 带动飞轮、曲轴转动而起动发动机。 4)空调系统 汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制 冷、加热、换气和空气净化的装置。拆卸 发动机安装托架一般在吊装发动机之前, 需要拆卸的空调系统部件有:冷凝器、风 扇总成、水暖软管等。 5)发动机安装托架 (1)拆卸发动机安装托架的方法是: ①用千斤顶支撑住发动机; ②拆下发动机吊架总成; ③用链条葫芦等固定住发动机总成如图。 ④用千斤顶顶着发动机油底壳,在它们之间垫一 块木块。顶起发动机直至托架上无发动机的承重, 然后拆下发动机安装托架。 (2)发动机安装托架安装注意事项: ①用千斤顶顶着发动机油底壳,在它们之间垫一 块木块,边调整发动机的位置边安装发动机的安 装托架; ②用千斤顶支撑住发动机; ③拆下链条葫芦,用发动机吊架总成(专用工具) 支撑发动机总成。 安装发动机安装托架 支撑发动机总成 本章结束


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