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探寻世界最大智擎动力总成基地 吉利义乌“微米工厂”独占行业鳌

2019-10-03 

  477777开奖现场怀孕后不能吃什么这五种食物准妈前不久,全球最大的高端动力智能制造基地吉利义乌“微米工厂”迎来全国媒体开放日,吉利品牌研究院总工程师陈勇,吉利动力研究院副院长赵福成分别从吉利新能源技术以及吉利智擎动力总成做了演说并与参会者做了深度的交流和沟通,在接下来的产品试乘试驾以及智慧工厂的参观细节中,与会者对吉利未来的技术储备和产品研发给予了高度的认可,前瞻的技术实力着实令人刮目相看。

  今年1-8月份,吉利汽车累计总销量达844278辆,在国内乘用车市场排名第四。其中,1-8月份,吉利新能源及电气化车型累计销量达69973辆,同比增长110%。同时,吉利产品结构高端化,终端零售价不断提升,高价值产品获得市场青睐。随着“金九银十”传统销售旺季的到来,再加上博越PRO、2020款博瑞GE、星越等多款新车的持续发力,高价值精品车型将持续获得市场青睐,吉利产品结构将持续向高品质、高技术、高价值方向升级。

  正是在这一背景之下,吉利世界最大智擎动力总成基地义乌“微米工厂”正式向外界公布,以期通过领先全球的技术实力引领旗下各产品的畅销,从而获得更多消费者的认可和市场占有率。

  1.5TD+7DCT的黄金动力组合、三缸机的重新定义为吉利的可持续发展提供强大引擎

  毋容置疑,任何专业技术解析会对普通民众而言,即枯燥无味又讳莫如深,即便是专业人士,也不一定能当场完全领悟并及时消化。吉利义乌“微米工厂”此次面向全国媒体的一个技术解析环节就是如此,其终极目标就是通过全球领先技术实力的呈现,智慧工厂实力的展示为最终高端产品的推出和售价埋下伏笔,不至于让消费者为最终高价格的产品售价感到错愕。这也就印证了一句老俗语:一分钱一分货,为实力埋单是80、90乃至00后的消费趋势和习惯。

  义乌智擎动力基地是吉利动力总成系统九大生产制造基地之一,集发动机研发、制造为一体,是全球最大的高端动力智能制造基地。智擎是以欧洲豪华车技术标准打造的新一代动力总成,包含智擎T动、智擎混动、智擎电动、智擎醇动、智擎氢动等新能源与节能动力技术路径。智擎T动目前拥有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直喷涡轮增压发动机以及7DCT变速箱,采用欧洲豪华品牌的设计理念、技术标准、验证标准、制造装备与工艺标准,性能表现领先全球。

  以1.5TD+7DCT为例,吉利采用了平台化、通用化、电气化的开发理念,制定了三大基本开发策略:一是国际化团队开发,第二采用全球顶尖供应商,第三,产品研发面向全球市场。该系列产品有吉利动力研究院来自17个国家、100多名行业顶级研发专家参与开发。为确保产品的性能和开发质量,发动机产品90%供应商与沃尔沃共用,变速器产品83%来自全球顶级供应商。吉利智擎产品的使命是参与全球竞争、销往全球市场,包括欧美;基于沃尔沃全球开发标准和开发流程,在全球多国进行适应性开发验证。

  义乌智擎动力基地制造精度可达微米级(一根头发丝直径约为40-50微米),故此也被称为世界级的“微米工厂”。通过一组数据,我们也能发现该工厂独步全球的高精技术:0-5微米的智能制造精度,35万公里超长耐久验证,超行业标准46%;1微米分组“零失误”智能选配系统,高于行业标准50%;0.5微米级的超级三坐标检测,万台如一的品质一致性;“最恐怖”的滚压,耐磨寿命提升70-150%;“最精湛”的微米篆刻,2.5高滚比,快速燃烧更省油。

  除此之外,吉利以独创NVH基因改造技术,重新发明三缸机。由于三缸机的NVH技术门槛与制造精度要求更高,所以需要开发全新的发动机制造平台,依靠先进的技术与高精密制造去修复三缸机先天抖动的基因。为此,吉利工程师独创了发动机NVH基因改造技术,这正如在医疗领域,今天已经可以利用先进的基因编辑技术,预防、治疗先天性疾病,但成本巨大。吉利联合沃尔沃,在改造三缸机先天基因的投入巨资,以独有的零震感平衡轴系统、离心式VVT系统、无声传动链条系统等二十几项技术重新编写三缸机NVH基因,重新发明三缸机。

  吉利是国内最早投入“欧洲混动”车企 全面抢滩混动、电动、醇动、氢动等新能源领域

  早在2011年,奥迪、宝马、奔驰、大众、保时捷等欧洲品牌联合推出48V MHEV轻混系统,并发布技术规范,因此,48V MHEV这套轻混动系统又被称为“欧洲混动”。目前为止,奥迪、奔驰等“欧洲混动”产品已经相继进入市场,大众也即将推出搭载“欧洲混动”的相关车型。

  吉利品牌研究院总工程师陈勇在介绍吉利未来新能源布局和发展状况时也提及,吉利是国内最早投入欧洲混动技术研发的品牌,吉利智擎混动已经涵盖了MHEV、HEV、PHEV,已经上市的博瑞GE、缤越、嘉际、星越等车型都有搭载。目前吉利品牌旗下搭载欧洲混动技术的车型已覆盖轿车、SUV、MPV三大产品线,正在用技术优势积累用户口碑优势。基于这样的布局,无论是日系比较强势的HEV,还是奥迪、奔驰主推的“欧洲混动”MHEV以及插电式混动PHEV,吉利都有布局,并且在技术上拥有自己的优势。

  未来,中国将成为48V系统的主战场。据相关数据显示,2019年,奥迪、奔驰、奔驰AMG等欧洲欧洲豪华品牌MHEV技术的车型将大规模进入市场。到2025年,48V系统装车量将达1100万辆,市场规模将超过日系的HEV双擎系统。因此,48V MHEV代表的“欧洲混动”被日媒视为“日本混动”最大对手。此时的吉利,已抢先下手。

  在该基地的静态体验和动态试驾以及对比试驾的过程中,均能完美体验到吉利的“欧洲混动”技术带给与会者的强悍实力。吉利智擎1.5TD 发动机是首款搭载MHEV技术的发动机,这套欧洲混动技术的动力总成,核心产品特点可以归纳为“黄金三宝”:舒适宝、加速宝、节油宝。

  舒适宝的特点是:首先,相较于传统的12V启停,在启动和熄火时更平顺。在车辆行驶的过程中,当时速达到30km/h以上,如果松开油门踏板,发动机进入停机滑行模式,这时比电动车还要安静。用户如果再次踩油门踏板时,BSG电机能在250毫秒内让发动机达到1000转,在没有任何感觉的情况下启动发动机,使动力平顺的介入到动力输出。这是舒适宝领域带来的优势。

  加速宝的特点是: MHEV号称城市“低扭之王”,智擎MHEV的电动机在起步时就能提供84N.m的辅助推力,使发动机在1000转时,就能输出225N.m的扭矩,这在自然吸气发动机的时代,需要3.0L排量才能做到。

  节油宝的特点是: 智擎MHEV的混动控制策略显著提升节油率,节油率高于同级。

  面对经济下行和汽车行业周期调整的双重压力,吉利将坚定不移地保持“总体跟随,局部超越,重点突破,招贤纳士,合纵连横,后来居上”的总体发展战略方向,不断打基础、练内功,紧盯战略目标落地,为后期的新品上市源源不断地输出动力。


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